{"id":1007,"date":"2020-11-12T13:11:39","date_gmt":"2020-11-12T12:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/?p=1007"},"modified":"2022-11-25T13:08:59","modified_gmt":"2022-11-25T12:08:59","slug":"kreuzfahrt-und-covid-19-stand-der-dinge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/featured\/kreuzfahrt-und-covid-19-stand-der-dinge\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrt und COVID-19 – Stand der Dinge"},"content":{"rendered":"

Gef\u00fchlt \u00fcberschlagen sich die Ereignisse in den letzten Monaten und wir haben M\u00fche Schritt zu halten. Gerade was den \u201eStand der Dinge<\/strong>\u201c in der Kreuzfahrtbranche<\/strong> angeht. Geht es Ihnen auch so? Um wieder einen besseren \u00dcberblick zu bekommen, haben wir Ihnen heute einige Fakten aus der Kreuzfahrtwelt zusammengestellt:<\/p>\n

Wer darf im Moment Kreuzfahrten unternehmen?<\/h3>\n

Seit M\u00e4rz 2020<\/strong> befindet sich die Kreuzfahrt weltweit im \u201eShutdown\u201c also in einer Betriebspause. Notwendig wurde diese Ma\u00dfnahme durch die schnelle und weltweite Verbreitung des neuen Coronavirus. Reise- und Hafenbeschr\u00e4nkungen, die zur Eind\u00e4mmung des Virus getroffen werden mussten, machten es n\u00f6tig, die Betriebspause seit M\u00e4rz immer wieder zu verl\u00e4ngern. Die Pause bei den meisten Reedereien gilt zurzeit bis zum 31. Dezember 2020 (Update: 04.01.2021 Die meisten Reedereien haben Abfahrten bis in den April oder Mai oder sogar dar\u00fcber hinaus abgesagt). Viele Reedereien haben zumindest einzelne Schiffe ihrer Flotte bis ins Fr\u00fchjahr hinein au\u00dfer Dienst genommen. (Aktuelle Infos zu den Betriebspausen sehen Sie auf unserer Internetseite<\/a>.)<\/p>\n

Lichtblicke<\/strong> f\u00fcr Kreuzfahrtbegeisterte gibt es seit dem Sommer. Einige Reedereien haben mit einer verringerten Anzahl an Schiffen und unter Einhaltung von strengen Hygienekonzepten ihren Dienst wieder aufgenommen.<\/p>\n

Die franz\u00f6sische Linie Ponant<\/strong> hat im Sommer wieder einen Teil ihrer Yacht- und Expeditionsflotte in Betrieb genommen und Reisen im Mittelmeer absolviert. Wie es im neuen Jahr weitergeht, ist noch nicht klar. Voraussetzung f\u00fcr jede Art von Kreuzfahrt ist ja auch immer, dass die Genehmigungen f\u00fcr diese Reisen erteilt werden.<\/p>\n

Genehmigungen \u2013 bzw. der Entzug eben jener \u2013 sind der Grund daf\u00fcr, dass TUI Cruises<\/strong> die seit Sommer mit einigen Schiffen durchgef\u00fchrten \u201eBlauen Reisen\u201c vorerst nicht mehr durchf\u00fchren darf. Am 04.11.2020 wurde TUI Cruises von den zust\u00e4ndigen Landesbeh\u00f6rden in Schleswig-Holstein kurzfristig dar\u00fcber informiert, dass ab dem 05.11.2020 und bis auf weiteres keine Kreuzfahrten ab und bis Kiel durchgef\u00fchrt werden d\u00fcrfen. Auch andere deutsche H\u00e4fen erm\u00f6glichen keinen Kreuzfahrtbetrieb. Alle f\u00fcr dieses Jahr geplanten \u201eBlauen Reisen\u201c der Mein Schiff 1 wurden deshalb abgesagt. Auch die Kreuzfahrten nach Griechenland, die seitens der Reederei im November geplant waren, sind aufgrund des Lockdowns in Hellas abgesagt.<\/p>\n

Weiterhin stattfinden werden nach heutigem Stand aber die Kreuzfahrten auf die Kanaren und die Dubai-Fahrten im Dezember.<\/p>\n

Von dem \u201eKreuzfahrtverbot\u201c aus deutschen H\u00e4fen sind auch die EUROPA 2 und die HANSEATIC inspiration von Hapag-Lloyd Cruises<\/strong> betroffen, die alle Abfahrten in November absagen mussten. Anfang Dezember soll es aber weiter gehen. Die EUROPA 2 steuert die Kanaren an und die HANSEATIC inspiration geht auf Lappland-Abenteuerfahrt.
\nFlusskreuzfahrten, die sich in den letzten Monaten gro\u00dfer Beliebtheit erfreuten, finden aufgrund des Beherbergungsverbotes der Bundesregierung zurzeit auch nicht mehr statt.<\/p>\n

\u201eKreuzfahrtverbote\u201c aufgehoben und verl\u00e4ngert<\/h3>\n

\u201eIn den Startl\u00f6chern\u201c stehen auch die amerikanischen Reedereien. Bisher wurden sie nicht nur durch die Reisebeschr\u00e4nkungen in vielen L\u00e4ndern ausgebremst, sondern vor allem auch durch die \u201eNo Sail-Order<\/strong>\u201c der US-Gesundheitsbeh\u00f6rde CDC (U.S. Centers for Disease Control and Prevention). Mit dieser Anordnung wurde bis 31. Oktober 2020 der Passagierbetrieb auf Kreuzfahrtschiffen mit einer Kapazit\u00e4t von mindestens 250 Passagieren in Gew\u00e4ssern, die der Gerichtsbarkeit der USA unterliegen, ausgesetzt.<\/p>\n

Kreuzfahrten ab US-H\u00e4fen steht seit 01. November 2020 grunds\u00e4tzlich also nichts mehr im Wege. Ersetzt wurde die Verordnung allerdings durch eine \u201eConditional Sailing Order<\/strong>\u201c, ein viele Seiten umfassendes Regelwerk, das Kreuzfahrtschiffen einen stufenweisen Wiedereinstieg in den Kreuzfahrtbetrieb erm\u00f6glichen soll. In der Verordnung sind eine Reihe von Ma\u00dfnahmen festgelegt, an die sich die Kreuzfahrtindustrie halten muss, damit sie den Passagierbetrieb wieder aufnehmen kann.<\/p>\n

Die Reedereien m\u00fcssen mehrere Phasen durchlaufen um die Genehmigung zu erhalten, ihren Betrieb in US-Gew\u00e4ssern wieder aufnehmen zu k\u00f6nnen. Die Anfangsphasen bestehen aus Tests und zus\u00e4tzlichen Schutzma\u00dfnahmen f\u00fcr die Besatzungsmitglieder. Zu den nachfolgenden Phasen geh\u00f6ren simulierte (Schein-)Reisen mit Freiwilligen, die testen ob die Reedereien ausreichende Ma\u00dfnahmen zur Minderung einer Ansteckung mit COVID-19 getroffen haben. (Die Ma\u00dfnahmen sind im Wesentlichen die, die unter anderem bei TUI Cruises, Hapag-Lloyd Cruises und Ponant zurzeit bereits umgesetzt werden.)<\/p>\n

Wenn alle Voraussetzungen seitens der Reedereien eingehalten werden, k\u00f6nnen sie ein Zertifikat bei der CDC beantragen. Sobald dies erteilt ist, kann die Passierschifffahrt wieder aufgenommen werden. Bis wann die Reedereien die Auflagen erf\u00fcllen und ihre derzeit aufliegenden Flotten wieder aktivieren k\u00f6nnen, ist zurzeit noch unklar. Wie oben schon erw\u00e4hnt, haben die meisten Reedereien auch aus diesem Grund zun\u00e4chst ihre Reisepause bis Ende des Jahres verl\u00e4ngert.<\/p>\n

Frank Del Rio<\/strong>, CEO der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd<\/strong>. und somit der Muttergesellschaft von Norwegian Cruise Line (NCL), Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises \u00e4u\u00dferte, dass er fr\u00fchestens im Januar 2021 damit rechnet, erste Testfahrten durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen. \u201eDie Anforderungen, die die CDC festgelegt hat, sind sehr komplex und wir wollen eine 100%ige Umsetzung sicherstellen\u201c, sagte er.<\/p>\n

Reisebann verl\u00e4ngert<\/h3>\n

Den \u201eKreuzfahrtbann<\/strong>\u201c bis zum 28. Februar 2021 verl\u00e4ngert<\/strong> hat der kanadische<\/strong> Verkehrsminister<\/strong> Marc Garneau. Das urspr\u00fcngliche Verbot galt bis zum 31. Oktober 2020. Das \u201eKreuzfahrtverbot\u201c in Kanada<\/strong> ist faktisch allerdings zurzeit eher eine Formalit\u00e4t, da sich im Winter in Kanada kaum Kreuzfahrtschiffe aufhalten. Das Verbot gilt f\u00fcr alle Passagierschiffe in kanadischen Gew\u00e4ssern, die mehr als 100 Personen bef\u00f6rdern k\u00f6nnen.<\/p>\n

Auch in australische Gew\u00e4sser<\/strong> d\u00fcrfen Kreuzfahrtschiffe bis einschlie\u00dflich 17. Dezember 2020 nicht einlaufen. Zurzeit herrscht in Australien aber eh ein Einreiseverbot f\u00fcr Nicht-Australier. Die CLIA Australasia (Cruise Lines International Association Australasia) startete eine Kampagne mit dem Hashtag #wearecruise in der sie dazu aufrief, die Kreuzfahrtindustrie, die in der Region j\u00e4hrlich mehr als 5 Milliarden Dollar umsetzt, mit Videos und weiteren Aktionen zu unterst\u00fctzen. Ob dieser Aufruf geh\u00f6rt wird und zu einem ersten vorsichtigen Beginn der Kreuzfahrtsaison in Australien und Neuseeland f\u00fchrt, bleibt abzuwarten. (Update 09.12.2020\u00a0<\/strong>Die australische Regierung hat ihr Verbot f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe in australischen Gew\u00e4ssern um weitere drei Monate bis zum 17. M\u00e4rz 2021 verl\u00e4ngert.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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