{"id":2106,"date":"2023-08-10T11:37:29","date_gmt":"2023-08-10T09:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/?p=2106"},"modified":"2025-02-21T15:50:49","modified_gmt":"2025-02-21T14:50:49","slug":"kreuzfahrt-frueher-und-heute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/historisches\/kreuzfahrt-frueher-und-heute\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrt fr\u00fcher und heute"},"content":{"rendered":"

Es ist 20 Jahre her, dass ich das erste Mal meinen Fu\u00df auf ein Kreuzfahrtschiff gesetzt habe. Vor allem skeptisch war ich. War ich nicht noch viel zu jung f\u00fcr eine Kreuzfahrt? W\u00fcrde es wirklich Spa\u00df machen, mit so vielen \u201ealten Leuten\u201c auf relativ engem Raum \u201egefangen\u201c zu sein? Und die gef\u00fchrten Ausfl\u00fcge, die Shows an Bord, das gesetzte Essen … Ist sowas nicht furchtbar \u00f6de?<\/p>\n

Nun, ich kann schon mal verraten, das die erste nicht meine letzte Kreuzfahrt sein sollte und das ich es immer noch liebe, die Welt auf diese Weise zu entdecken. Auch, wenn einige Dinge sich mittlerweile ge\u00e4ndert haben \u2026 Mein Name ist Christiane und ich arbeite im Marketing von UC Unlimited Cruises. Dieser Artikel spiegelt ausschlie\u00dflich meine pers\u00f6nliche Meinung wieder.<\/p>\n

Meine erste Kreuzfahrt<\/h2>\n

fand 2003 auf der alten Noordam von Holland America Line statt. Wenn ich mich recht erinnere, war das Schiff damals schon an Thomson Cruises verkauft worden und fuhr die letzte Saison f\u00fcr Holland America. Zumindest war der Zustand des Schiffes nicht mehr so richtig toll. Ich erinnere mich, das uns einiges ein bisschen muffig und reichlich abgenutzt erschien. Und bei uns in der Dusche fielen schon einige Fliesen von der Wand \u2026 Ein luxuri\u00f6ses Schiff hatte ich mir ein bisschen anders vorgestellt. Aber das Schiff hatte Charme und im Gro\u00dfen und Ganzen haben wir uns sehr wohl gef\u00fchlt.<\/p>\n

Kreuzfahrten im Allgemeinen und Holland America Line<\/a> im Besonderen waren damals noch nicht so bekannt, wie sie heute sind. Auf dem deutschsprachigen Markt nahm AIDA gerade so richtig Fahrt auf. Das Konzept \u201eClubschiff\u201c und die M\u00f6glichkeit, mit anderen Deutsch sprechenden Menschen die Welt zu erkunden, wurde gut angenommen. Das Konzept \u201eklassische Kreuzfahrt\u201c auf einem englischsprachigen Schiff noch nicht so. UC Unlimited Cruises war damals die Generalagentur von Holland America Line und eine unserer Aufgaben war es, die amerikanische Reederei auf dem deutschen Markt noch besser zu etablieren.<\/p>\n

Unter anderem wurde es erm\u00f6glicht, dass deutsche G\u00e4ste auf einer Reihe Ostsee-Kreuzfahrten in Deutschland (Warnem\u00fcnde) Ein- und Ausschiffen konnten. Au\u00dferdem wurden deutschsprachige Men\u00fckarten, Bord-Informationen und Ausfl\u00fcge angeboten. Das erforderte im Vorfeld der Kreuzfahrten viel extra Arbeit von uns. Und als \u201eBelohnung\u201c durfte ich dann an einer dieser Kreuzfahrten teilnehmen.<\/p>\n

Meine Schwester hat mich damals begleitet. Und sie war genau wie ich skeptisch. Die Erinnerungen an unsere erste Kreuzfahrt und das Schiff sind mittlerweile nat\u00fcrlich ziemlich verschwommen. H\u00e4tte ich geahnt, dass ich einmal dar\u00fcber schreiben w\u00fcrde, h\u00e4tte ich mir sicher ein paar Notizen (und Fotos) gemacht. Aber eines ist sicher: das Kreuzfahrtfieber hat uns sehr schnell erwischt. Auch wenn wir tats\u00e4chlich damals den Altersdurchschnitt auf der Noordam ordentlich gesenkt haben (Vorurteil also erf\u00fcllt \u2026). Aber wir haben auch sehr schnell gemerkt, dass es im Grunde v\u00f6llig egal ist, wie alt jemand ist. Wir haben damals und auch auf jeder anderen Kreuzfahrt viele spannende und interessante Menschen kennengelernt.<\/p>\n

Fr\u00fcher und heute<\/h2>\n

Ich kann mich noch erinnern, dass wir das Schiff damals farblich<\/strong> recht interessant gestaltet fanden. Bunt gemusterte Teppiche zu anders bunt gemusterten Vorh\u00e4ngen, zu bunten Kunstwerken und Blumen. Diese Farbkonzept zog sich auch noch durch einige andere Schiffe, die ich im Laufe der n\u00e4chsten Jahre erleben durfte. Jetzt gibt es das in der Form kaum noch. Gerade die neuen Schiffe sind in der Regel in neutralen Beige-, Grau- und Braunt\u00f6nen gehalten. Das entspricht sicher eher dem allgemeinem Zeitgeschmack. Aufregender f\u00fcr\u00b4s Auge war es allerdings fr\u00fcher \u2026<\/p>\n

Unerwartet war damals f\u00fcr uns auch, wie die \u201efomal nights<\/strong>\u201c von vielen Passagieren zelebriert wurden. In den Selbstbedingungs-B\u00fcgelzimmern\/-Waschsalons (gibt\u00b4s heute auch kaum noch) herrschte Hochbetrieb und aus dem Friseursalon h\u00f6rte man den ganzen Tag das Dr\u00f6hnen von F\u00f6hnen und Trocknerhauben. Abends erschienen unsere Mitreisenden dann in eleganter Abendgarderobe<\/strong>. Die Herren hatte ihren Smoking ausgepackt und die Damen ihre Abendkleider. Schmuck gl\u00e4nzte und wir haben mehr als eine Tiara auf einem der K\u00f6pfe ersp\u00e4ht. Damals konnte man sich f\u00fcr diese Abende noch Abendkleidung an Bord ausleihen. Wir haben in die Reiseunterlagen immer einen Prospekt gelegt, in dem die Kleidung beschrieben wurde und in dem \u00fcber die Leihm\u00f6glichkeiten informiert wurde. Ich glaube, das gibt es heute bei keiner Reederei mehr?<\/p>\n

Wir haben uns nat\u00fcrlich auch so schick wie m\u00f6glich gemacht und sind zum Galadinner ins Restaurant gegangen. So ein mehrg\u00e4ngiges Men\u00fc schmeckt doch gleich noch mal besser, wenn das Ambiente auch stimmt. Merkw\u00fcrdig fanden wir nur, dass auf einigen der sch\u00f6n eingedeckten Tische Bier und Cola in Dosen<\/strong> landete. Das passte so gar nicht in unsere Vorstellung eines festlichen Men\u00fcs. Und auch heute noch bekommt man mitunter sein Softgetr\u00e4nk oder Bier mit Dose serviert. Das ist aus verschiedenen Gr\u00fcnden durchaus nachvollziehbar, damals war ich aber mehr als verwundert \u00fcber diesen \u201eFauxpas\u201c. (Es war allerdings zu lustig anzusehen, wie eine festlich gewandete Dame mit Tiara auf dem Haupt sich ihre Dose Bier aufmacht \u2026)<\/p>\n

Der Kleidungsstil ist heute auf den meisten Schiffen, auch auf denen im Luxus-Segment, eher „casual elegant“. Wobei das „elegant“ gerne auch mal vernachl\u00e4ssigt wird. Ich pers\u00f6nlich finde das durchaus schade. Nat\u00fcrlich ist es verst\u00e4ndlich, dass man sich gerade im Urlaub in seiner Kleidung wohl f\u00fchlen will und f\u00fcr viele bedeutet das eben, sich m\u00f6glichst locker anzuziehen. Aber man hat ja nicht mehr so viele Gelegenheiten im Leben, zu denen man sich mal so richtig in Schale werfen kann. Umso mehr hat es mich gefreut, dass ich auf meiner letzten Kreuzfahrt an Bord der „Rotterdam“ wieder recht viele Mitreisende gesehen habe, die sich zu den „formal nights“ richtig schick gemacht haben.\u00a0<\/p>\n

Was hat sich bei Holland America Line ge\u00e4ndert?<\/h2>\n

Bei meiner letzten Kreuzfahrt auf der Rotterdam<\/a> im Mai (und auch auf anderen Kreuzfahrten) sind mir einige Kleinigkeiten aufgefallen, die sich in den letzten Jahren ge\u00e4ndert haben:<\/p>\n

Hafeninformationen\/Ausschnitt aus Tageszeitung<\/strong> auf die Kabine \u2013 gibt\u00b4s nicht mehr. (Doch, aber nur auf Nachfrage beim Guest Service.) Aus Gr\u00fcnden der Papierersparnis macht es sicher sehr viel Sinn so. Vermisst habe ich es trotzdem ein bisschen. Alternativ w\u00e4re es sch\u00f6n gewesen, zumindest die Hafeninformationen auf dem TV in der Kabine abrufen zu k\u00f6nnen. Das war nur in sehr sp\u00e4rlichem Rahmen m\u00f6glich. Bei anderen Reedereien klappt das schon besser. Ich gehe aber davon aus, dass sich diese Dinge in den n\u00e4chsten Jahren verbessern werden.<\/p>\n

Badem\u00e4ntel\/Slipper<\/strong> f\u00fcr die Kabine \u2013 gibt es nur noch auf Nachfrage. Fand ich aber auch okay. Nicht jeder nutzt ja auch die Badem\u00e4ntel, die in den Kabinen h\u00e4ngen. Gereinigt werden m\u00fcssen sie aber auf jeden Fall, ob offensichtlich benutzt oder nicht. Und das kann man so nat\u00fcrlich einsparen.<\/p>\n

Leinenbeutel\/Einkaufsbeutel<\/strong> \u2013 es gab fr\u00fcher immer pro Gast einen. Jetzt nicht mehr. Es gibt pro Kabine nur noch einen. (Wahrscheinlich bekommt man aber auch einen zweiten, wenn man fragt.) Wir waren allerdings froh, wieder den guten alten Leinenbeutel auf der Kabine zu finden. Es gab mal eine Zeit, da gab es so einen fiesen Beutel aus merkw\u00fcrdig anmutendem Plastikmaterial. Der wurde offensichtlich wieder ersetzt.<\/p>\n

Trinkwasser<\/strong> \u2013 Ich kann mich erinnern, dass ich das Wasser, das auf meinen ersten Kreuzfahrten ausgeschenkt wurde nicht trinken mochte. (Ich spreche von dem im Reisepreis inkludierten Wasser, das z. B. zum Essen ausgeschenkt wird.) Es hat damals unfassbar nach Chlor geschmeckt. Das hat sich ge\u00e4ndert. Mittlerweile kann man das Wasser gut trinken. Auch wenn mir die Menge an Eisw\u00fcrfeln darin immer noch zu viel ist \u2026<\/p>\n

Rauchen<\/strong> \u2013 war fr\u00fcher in den Kabinen und\/oder auf den Balkonen noch erlaubt. Das kann man sich heute kaum noch vorstellen. Allerdings ist es z. B. bei Holland America Line noch erlaubt, im Casino zu rauchen. Als wir auf der Rotterdam waren und mir auf einem Deck der Geruch von brennenden Zigaretten in die Nase stieg, war ich zun\u00e4chst wirklich irritiert. Bis mir klar wurde, dass es das Deck mit dem Casino war.<\/p>\n

Was hat sich beim Thema Kreuzfahrten generell ge\u00e4ndert?<\/h2>\n

Gr\u00f6\u00dfe\/Auswahl der Schiffe<\/strong> \u2013 Seit Kreuzfahrten auch f\u00fcr \u201eOtto Normalverbrauer\u201c eine g\u00e4ngige Urlaubsform geworden sind, hat sich sehr viel bei den Schiffen ge\u00e4ndert. Es gibt mittlerweile viele verschiedene Konzepte und Gr\u00f6\u00dfen von Schiffen. Von den ganz gro\u00dfen Schiffen mit Platz f\u00fcr \u00fcber 6.000 Passagiere bis zu den ganz kleinen mit Platz f\u00fcr maximal 16 Passagiere (die Celebrity Xploration bietet Kreuzfahrten zu den Galapagos-Inseln an). Das zurzeit gr\u00f6\u00dfte Kreuzfahrtschiff ist die Wonder of the Seas von Royal Caribbean International mit Platz f\u00fcr maximal 6.988 Passagiere. 2024 wird das dann gr\u00f6\u00dfte Kreuzfahrtschiff der Welt (wieder von Royal Caribbean), die Icon of the Seas mit Platz f\u00fcr maximal 7.600 G\u00e4ste in See stechen.<\/p>\n\n\n

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\"wonder-of-the-seas-royal-caribbean\"
Wonder of the Seas\nRoyal Caribbean International \/ Foto: Royal Caribbean<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"celebrity-xplora\"
Celebrity Xplora \/ Foto: Celebrity Cruises<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Es gibt ganz unterschiedliche Konzepte: Von Familien- und \u201eSpa\u00df\u201c-Schiffen mit einer gro\u00dfen Anzahl verschiedener Unterhaltungs- und Sportm\u00f6glichkeiten bis hin zu kleinen, ruhigen Schiffen. Deren Fokus liegt h\u00e4ufig eher auf dem Erleben und Erkunden der Destinationen und an Bord wird weniger Entertainment geboten. Daf\u00fcr gibt es lange Liegezeiten, intensive Ausfl\u00fcge und Lektorate an Bord.<\/p>\n\n\n\n

Die Zeiten, in denen es nur traditionelle Kreuzfahrten und \u201eClubschiff-Kreuzfahrten\u201c gab, sind l\u00e4ngst vorbei. Heute findet man f\u00fcr (fast) jeden Geldbeutel und Geschmack eine Reederei\/ein Schiff, das einem gef\u00e4llt.<\/p>\n\n\n\n

Moderne Technik<\/strong> \u2013 ganz weit vorne sind die Reedereien h\u00e4ufig auch, was die Nutzung neuester Technologien angeht. Ich spreche hier im Speziellen von Apps oder Dingen wie dem Ocean Medaillon von Princess Cruises (ein Chip, der die Bordkarte ersetzt und z. B. in einem Armband oder an einem Anh\u00e4nger getragen werden kann). Mithilfe dieser Apps kann man z. B. im Voraus einchecken oder Landausfl\u00fcge buchen. An Bord hat man dank der App \u00dcberblick \u00fcber sein Bordkonto, kann (bei manchen Reedereien) Restaurantreservierungen vornehmen, Kabinenservice bestellen, das Tagesprogramm anschauen und f\u00fcr sich interessante Dinge markieren, Landausfl\u00fcge buchen bzw. die Tickets daf\u00fcr in der App empfangen usw. Insgesamt also sicher eine gute M\u00f6glichkeit, neue Technologien nutzbar zu machen.<\/p>\n\n\n

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\"ocean_medallion_armband-princess-cruises-foto-princess-cruises\"
Ocean Medallion Armband \/ Foto: Princes Cruises<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Es gibt allerdings auch schon Reedereien, bei denen sie ohne App Dinge an Bord gar nicht mehr nutzen k\u00f6nnen. Diese \u201eZwangsnutzung\u201c sagt mir ehrlicherweise nicht so zu. Ich pers\u00f6nlich habe n\u00e4mlich gerade im Urlaub nicht st\u00e4ndig mein Handy in der Hand und h\u00e4tte deshalb gerne eine Alternative zu der App.<\/p>\n\n\n\n

Einzelreisende<\/strong> \u2013 Nicht jeder Mensch tritt immer paarweise auf. Und nicht jedes Paar hat immer auch die gleichen Reiseinteressen. Es gibt viele Gr\u00fcnde, eine Kreuzfahrt auch einmal f\u00fcr sich alleine zu erleben. H\u00e4ufig zahlen Alleinreisende allerdings f\u00fcr ihre Kabine genauso viel, wie zwei Personen.<\/p>\n\n\n\n

Die Reedereien haben aber auch den Trend erkannt und bieten mittlerweile gerade auch auf den Neubauten \u201eechte\u201c Einzelkabinen oder Doppelkabinen zur Einzelnutzung mit einem geringen oder gar keinem Aufschlag an. \u201eEchte\u201c Einzelkabinen gibt es zum Beispiel auf den Schiffen von Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean International, Holland America Line (ab Pinnacle Class), Cunard und auf der Vista von Oceania Cruises. Auch auf der im Bau befindlichen \u201eMein Schiff 7\u201c soll es das erste Mal bei TUI Cruises Einzelkabinen geben.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Restaurants<\/strong> \u2013 In Sachen Speisen gab es fr\u00fcher nur die M\u00f6glichkeit zwischen dem Hauptrestaurant und dem B\u00fcffet-Restaurant. Heute verf\u00fcgt jedes Schiff (je nach Gr\u00f6\u00dfe) \u00fcber mehrere Restaurants, Grills, Snackstationen oder Spezialit\u00e4tenrestaurants. Reedereien wie Oceania Cruises, Silversea, Seabourn, Explora Journeys, Windstar Cruises oder auch Regent Seven Seas Cruises legen sogar ein besonderes Augenmerk auf die kulinarischen Erlebnisse an Bord. Bei diesen Reedereien ist der Besuch in den Spezialit\u00e4tenrestaurants auch im Reisepreis enthalten. Bei anderen Reedereien wie Holland America Line, Azamara und TUI Cruises zahlt man einen Aufschlag. Ob einem das Restauranterlebnis den Aufpreis wert ist, kann jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden.<\/p>\n\n\n

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\"rudis_sel_de_mer_holland-america-line-foto-holland-ameria-line\"
Rudi\u2019s Sel de Mer an Bord der Schiffe von Holland America Line \/ Foto: Holland America Line<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Welche \u00c4nderungen haben Sie im Laufe der Jahre auf Ihren Kreuzfahrten bemerkt? Wir sind neugierig. Erz\u00e4hlen Sie uns davon. Oder haben Sie vielleicht noch Fotos von Kreuzfahrterlebnissen, die schon einige Jahre her sind? Schicken Sie gerne Ihre Bilder und Erfahrungen* an news@unlimited-cruises.com<\/a>. Gerne erg\u00e4nzen wir unseren Artikel mit Ihren Beitr\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n

*Mit der Einsendung Ihrer Fotos und Beitr\u00e4ge erkl\u00e4ren Sie sich damit einverstanden, dass wir diese in diesem Blog und\/oder auf unseren Social Media Kan\u00e4len ver\u00f6ffentlichen. Die Fotos m\u00fcssen Ihr Eigentum sein und d\u00fcrfen keine fremden Personen abbilden. Ihre Namen werden wir anonymisiert verwenden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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