{"id":960,"date":"2020-08-27T12:16:45","date_gmt":"2020-08-27T10:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/?p=960"},"modified":"2022-11-25T13:08:59","modified_gmt":"2022-11-25T12:08:59","slug":"voelkerfreundschaft-fuer-die-werktaetige-bevoelkerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/historisches\/voelkerfreundschaft-fuer-die-werktaetige-bevoelkerung\/","title":{"rendered":"„V\u00f6lkerfreundschaft“ f\u00fcr die werkt\u00e4tige Bev\u00f6lkerung"},"content":{"rendered":"

Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff<\/strong>, diesen Traum hatten auch viele B\u00fcrger damals in der DDR. Und f\u00fcr einige wenige ging er auch in Erf\u00fcllung. Denn auch die DDR hatte ihre eigenen \u201eTraumschiffe\u201c, die zum Beispiel von Rostock aus mit der „werkt\u00e4tigen Bev\u00f6lkerung“ und „verdienten Aktivisten“ an Bord in See stachen. Ziel der Reisen waren befreundete sozialistische Bruderstaaten in der Ostsee, dem Schwarze Meer und auch Kuba. Eben Ziele, deren politische Ausrichtung der DDR-F\u00fchrung als unbedenklich galt.<\/p>\n

Drei Schiffe unter DDR-Flagge<\/h3>\n

Genau drei dieser Traumschiffe unter DDR-Flagge gab es: Die \u201eV\u00f6lkerfreundschaft<\/strong>\u201c ging am 24. Februar 1960 auf Jungfernfahrt. Bekannt war das Schiff vielen schon vorher. Denn unter dem Namen \u201eStockholm\u201c versenkte das Schiff 1956 aus New York kommend die \u201eAndrea Doria\u201c als sie im Nebel mit ihr kollidierte. Bei dem Ungl\u00fcck starben 51 Menschen.
\nF\u00fcr 20 Millionen Kronen wurde wenige Jahre sp\u00e4ter das wieder instandgesetzte Kreuzfahrtschiff in die DDR verkauft. Bereedert wurde die V\u00f6lkerfreundschaft vom AIDA-Vorg\u00e4nger Deutsche Seereederei Rostock (DSR). Das erste Urlauberschiff des Freien Deutschen Gewerkschaftbundes (FDGB) sollte den Luxusschiffen des Klassenfeindes in nichts nachstehen und so wurden umfangreiche Umbauten vorgenommen. Die maximal 550 Passagiere an Bord kamen unter anderem in den Genuss eines Au\u00dfen- und Innenschwimmbades, eines Rauchsalons, eines Verandakaffees mit gro\u00dfer Tanzfl\u00e4che und eines Kinosaals in dem Filme aus DEFA-Produktionen gezeigt wurden. Die Zeitung „Neues Deutschland“ zeigte Bilder von Arbeitern, die es sich auf dem Schiff gutgehen lie\u00dfen und Landausfl\u00fcge genossen. So war f\u00fcr die Daheimgebliebenen klar: Planerf\u00fcllung und Flei\u00df lohnen sich.<\/p>\n

Noch immer aktiv<\/h3>\n

Die ehemalige \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c ist \u00fcbrigens immer noch aktiv auf See unterwegs. Unter dem Namen \u201eAstoria\u201c betreibt Cruise and Maritime Voyages (CMV) das Schiff noch immer, vorwiegend auf dem britischen Markt. 2021 soll das Schiff allerdings ausgemustert werden.
\nAm 25. Juni 1960 lief das Kreuzfahrtschiff \u201eFritz Heckert<\/strong>\u201c vom Stapel. Der einzige DDR-Kreuzfahrtschiff-Neubau bot 380 Passagieren Platz. Das Schiff wurde auf den Namen des KPD-Gr\u00fcndungsmitglieds Fritz Heckert getauft und legte bis 1972 in 59 H\u00e4fen in 24 L\u00e4ndern der Welt an. Dabei legte sie 494.345 Seemeilen zur\u00fcck und bef\u00f6rderte mehr als 63.000 Passagiere Die Reisen f\u00fchrten ins Mittelmeer, an die Adria, in die Karibik oder in die norwegischen Fjorde. Landgang gab es allerdings nur in sozialistischen L\u00e4ndern. Ab 1972 wurde das zunehmend reparaturbed\u00fcrfte Schiff als Wohnschiff genutzt. Sp\u00e4ter dann als Hotelschiff. 1999 wurde es verschrottet.<\/p>\n

Das dritte Urlauberschiff der DDR war die \u201eArkona<\/strong>\u201c. Dieses Schiff erregte auch im Westen Deutschlands einiges an Aufsehen, denn sie war vielen bestens bekannt als Protagonistin der Serie \u201eTraumschiff\u201c. Am 29. August 1985 vollzog sich auf dem Schiff ein ganz besonderes Zeremoniell: Die Flagge der Bundesrepublik wurde eingeholt und die der DDR gehisst. Aus \u201eAstor\u201c wurde \u201eArkona\u201c. (Die \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c wurde zu diesem Zeitpunkt verkauft.) Das in Hamburg gebaute, bisher als Sinnbild f\u00fcr den Wohlstand des Westens stehende Schiff sollte ab sofort verdiente B\u00fcrger des Arbeiter- und Bauernstaates unter anderem in skandinavische, griechische und nordafrikanische H\u00e4fen bringen. Allerdings nicht nur die. Denn die \u201eArkona\u201c wurde zwecks Devisenbeschaffung auch an die TUI und ihre Tochterfirma Seetours verchartert.<\/p>\n

Auf der \u201eArkona\u201c mitfahren (und daf\u00fcr lange Wartezeiten in Kauf nehmen) durften in Ostdeutschland nur DDR-Vorzeigeb\u00fcrger. Ganz sicher auch begleitet von Stasi-Mitarbeitern, die die Aktivit\u00e4ten an Bord (auch die der Crew) im Auge behielten. Dennoch gelang im Laufe der Jahre 225 DDR-B\u00fcrgern die Flucht von den Schiffen in den Westen. Das war aber nicht das einzige Problem der DDR-Traumschiffe: Sie rentierten sich einfach nicht. Walter Ulbricht hatte das bereits zu Beginn der Kreuzfahrten bei den Verantwortlichen des FDGB beklagt. Allein die „V\u00f6lkerfreundschaft“ verschlang Hunderte Millionen an Subventionsgeldern. F\u00fcr Ulbrichts Nachfolger Erich Honecker waren die Kreuzfahrtschiffe ein Ausdruck der erfolgreichen „Einheit von Wirtschafts- und Sozialpolitik“. Kaufm\u00e4nnische \u00dcberlegungen hatten da wenig Platz.<\/p>\n

Das FDGB-Urlauberschiff fuhr bis zum Ende der DDR auf den Weltmeeren. Am 03. Oktober 1990 vollzog sich auf der „Arkona“ der letzte innerdeutsche Flaggenwechsel. Die DDR-Fahne wurde eingeholt und die der BRD gehisst \u2026<\/p>\n

Headerbild<\/strong>:<\/p>\n

Rostock, MS „V\u00f6lkerfreundschaft“, erste Fahrt<\/p>\n

Von Bundesarchiv, Bild 183-71110-0002 \/ Mellahn \/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=5430537<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff, diesen Traum hatten auch viele B\u00fcrger damals in der DDR. Und f\u00fcr einige wenige ging er auch in Erf\u00fcllung. Denn auch die DDR hatte ihre eigenen \u201eTraumschiffe\u201c, die zum Beispiel von Rostock aus mit der „werkt\u00e4tigen Bev\u00f6lkerung“ und „verdienten Aktivisten“ an Bord in See stachen. Ziel der Reisen waren befreundete sozialistische […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":965,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":{"0":"post-960","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-historisches"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=960"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":966,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/960\/revisions\/966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}