{"id":974,"date":"2020-10-01T12:52:59","date_gmt":"2020-10-01T10:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/?p=974"},"modified":"2022-11-25T13:08:59","modified_gmt":"2022-11-25T12:08:59","slug":"kreuzfahrt-mit-hygienkonzept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/featured\/kreuzfahrt-mit-hygienkonzept\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrt mit Hygienkonzept"},"content":{"rendered":"

TUI Cruises<\/strong> und Hapag-Lloyd Cruises<\/strong> machen es unter anderem vor: Kreuzfahrten sind auch in Zeiten der Pandemie m\u00f6glich. Unter Einhaltung strenger Hygienekonzepte<\/strong> bieten die beiden deutschsprachigen Reedereien seit einigen Monaten wieder Kreuzfahrten an. Mittlerweile auch teilweise wieder mit (gef\u00fchrten) Landg\u00e4ngen. Bislang ohne Krankheitsf\u00e4lle an Bord sind die Kreuzfahrten so beliebt, dass das Programm beider Reedereien in den Herbst und Winter ausgeweitet wurde. Die erarbeiteten Hygienekonzepte greifen offenbar (die k\u00fcrzlich gemeldeten COVID-19 Infektionen unter der Crew an Bord der Mein Schiff 6 erwiesen sich als Fehlalarm) und der allgemeine Tenor der G\u00e4ste und Crews ist, dass sie sich sehr dar\u00fcber freuen, wieder auf Kreuzfahrt gehen zu k\u00f6nnen. Auch andere Reedereien haben innerhalb Europas erste \u201eTestfahrten\u201c erfolgreich abgeschlossen und blicken schon wieder ein wenig positiver in die Zukunft.<\/p>\n

Aber wie sieht es auf dem gro\u00dfen Kreuzfahrtmarkt der USA zurzeit aus?<\/strong> Gerade wurde bekannt, dass die \u201eNo Sail-Order\u201c der U.S. Centers for Disease Control and Prevention (CDC) bis 31. Oktober 2020 verl\u00e4ngert wurde. Die Verordnung wurde bereits im M\u00e4rz erlassen, mit Verl\u00e4ngerungen im April und Juli und wurde gestern nun um einen weiteren Monat verl\u00e4ngert. Mit dieser Anordnung wird der Passagierbetrieb auf Kreuzfahrtschiffen mit einer Kapazit\u00e4t von mindestens 250 Passagieren in Gew\u00e4ssern, die der Gerichtsbarkeit der USA unterliegen, weiterhin ausgesetzt. Da die CLIA (Weltverband der Kreuzfahrtindustrie) eh die Kreuzfahrtpause ihrer Mitgliedsreedereien bis Ende Oktober beschlossen hatte, \u00e4ndert sich faktisch im Augenblick nichts. Doch wie geht es dann weiter? Wird die \u201eNo Sail-Ordner\u201c noch mal verl\u00e4ngert?<\/p>\n

Genug ist genug<\/h3>\n

Wenn es nach Vertretern der vier gr\u00f6\u00dften Kreuzfahrtgesellschaften der Welt geht, nicht. Bei einem virtuellen Treffen des Tourismus- und Hafenausschusses des Bezirks Miami-Dade County im September gingen die Vertreter der Carnival Corporation, von Norwegian Cruise Line Holdings, Royal Caribbean Group und MSC Cruises auf die Barrikaden. In einer gemeinsamen Erkl\u00e4rung<\/strong> mit dem Miami-Dade County forderten<\/strong> sie ein baldiges Ende<\/strong> des Kreuzfahrtverbotes<\/strong>. Der Pr\u00e4sident und CEO von NCL, Frank Del Rio, sagte \u201eGenug ist genug. Die Kreuzfahrtindustrie steht kurz vor der Zerst\u00f6rung. … Wir m\u00fcssen wieder an die Arbeit gehen. \u2026 Wir sind schon zu lange still gewesen…. Es ist an der Zeit, unsere Stimme zu erheben. \u2026 \u201e<\/p>\n

W\u00e4hrend des Treffens berichteten F\u00fchrungskr\u00e4fte der gro\u00dfen Kreuzfahrtgesellschaften \u00fcber die Arbeit, die die Unternehmen geleistet haben, um strenge Protokolle zur Verhinderung von COVID-19-Ausbr\u00fcchen an Bord zu entwickeln. Hervorgehoben wurden auch die erfolgreichen Kreuzfahrt-Starts in Europa. Der CDC wurde vorgeworfen, die Kreuzfahrtindustrie unfair zu behandeln und Gespr\u00e4che \u00fcber die Wiederaufnahme der Reisen verz\u00f6gert zu haben, w\u00e4hrend andere wie Fluggesellschaften und Hotels und Resorts, ihre T\u00e4tigkeit fortgesetzt h\u00e4tten.<\/p>\n

Jetzt sieht es so aus, als wenn Kreuzfahrtschiffe in den USA ab dem 01. November 2020 langsam wieder an den Start gehen k\u00f6nnen. Laut amerikanischen Medien wurde Robert Redfield, der Direktor der Centers for Disease Control and Prevention, \u00fcberstimmt, als er darauf dr\u00e4ngte, die \u201eNo-sail-Order\u201c f\u00fcr Passagierkreuzfahrten bis ins n\u00e4chste Jahr zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

Hygienekonzepte eingereicht<\/h3>\n

Im Juli hat die CDC zusammen mit dem Department of Health and Human Services (HHS) \u00f6ffentlich um Informationen im Zusammenhang mit der Planung und Infrastruktur von Kreuzfahrtschiffen, der Wiederaufnahme des Passagierbetriebs und zus\u00e4tzlichen zusammenfassenden Fragen ersucht. Diese Informationen k\u00f6nnen verwendet werden, um k\u00fcnftige Leitlinien f\u00fcr die \u00f6ffentliche Gesundheit und Pr\u00e4ventivma\u00dfnahmen im Zusammenhang mit Reisen auf Kreuzfahrtschiffen zu erstellen. Der RFI (Request for Information) richtete sich an interessierte Personen oder Organisationen, die Kommentare speziell zu Fragen im Zusammenhang mit der Planung und Infrastruktur der Wiederaufnahme des Passagierbetriebs abgeben konnten.<\/p>\n

Auch die CLIA<\/strong> hat gemeinsam mit ihren Mitgliedern ein Konzept zum sicheren Neustart<\/strong> der Kreuzfahrten in Nordamerika und der Karibik erstellt und der CDC im Rahmen der RFI vorgelegt.<\/p>\n

Die Kernpunkte des Konzepts umfassen im Wesentlichen die in Europa bereits eingef\u00fchrten Ma\u00dfnahmen wie:<\/p>\n

    \n
  • Tests<\/strong>. 100%ige Pr\u00fcfung von Passagieren und Besatzung auf COVID-19 vor der Einschiffung.<\/li>\n
  • Maskenpflicht<\/strong>. Obligatorisches Tragen von Masken von allen Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord und w\u00e4hrend der Ausfl\u00fcge, wenn der physische Abstand nicht eingehalten werden kann.<\/li>\n
  • Abstand halten<\/strong>. Physische Distanzierung in Terminals, an Bord von Schiffen, auf Privatinseln und bei Landausfl\u00fcgen<\/li>\n
  • Bel\u00fcftung<\/strong>. Luftmanagement- und Bel\u00fcftungsstrategien zur Erh\u00f6hung der Frischluft an Bord und, wo dies m\u00f6glich ist, unter Verwendung verbesserter Filter und anderer Technologien zur Risikominimierung<\/li>\n
  • Medizinische Einrichtungen<\/strong>: Risikobasierte Reaktionspl\u00e4ne, die auf jedes Schiff zugeschnitten sind, um den medizinischen Bedarf zu bew\u00e4ltigen, spezielle Kabinenkapazit\u00e4ten f\u00fcr die Isolierung und andere betriebliche Ma\u00dfnahmen sowie Vorabvereinbarungen mit privaten Anbietern f\u00fcr Quarant\u00e4ne an Land, medizinische Einrichtungen und Transport.<\/li>\n
  • Landausfl\u00fcge<\/strong>: Landausfl\u00fcge finden nur nach den von den Kreuzfahrtveranstaltern vorgeschriebenen Protokollen statt, wobei von allen Passagieren strikte Einhaltung verlangt wird und allen Passagieren, die sich nicht daran halten, das Wiedereinsteigen verweigert wird.<\/li>\n<\/ul>\n

    Man darf gespannt sein, ob Kreuzfahrten auch in den USA demn\u00e4chst wieder m\u00f6glich sein werden. Wir halten Sie auf dem Laufenden.<\/p>\n

    Update 02.11.2020<\/h3>\n

    \u201eNO Sail-Order\u201c aufgehoben<\/strong>
    \nAm 30. Oktober 2020 hat die US-Gesundheitsbeh\u00f6rde CDC (U.S. Centers for Disease Control and Prevention) die bisher bestehende \u201eNo Sail-Order\u201c f\u00fcr US-H\u00e4fen aufgehoben. Somit steht Kreuzfahrten ab 01. November 2020 grunds\u00e4tzlich nichts mehr im Wege. Ersetzt wurde die Verordnung allerdings durch eine \u201eConditional Sailing Order\u201c, ein Regelwerk, das Kreuzfahrtschiffen einen stufenweisen Wiedereinstieg in den Kreuzfahrtbetrieb erm\u00f6glichen soll.<\/p>\n

    In der Verordnung sind eine Reihe von Ma\u00dfnahmen festgelegt, an die sich die Kreuzfahrtindustrie halten muss, damit sie den Passagierbetrieb wieder aufnehmen kann. Der Schwerpunkt dabei liegt auf der Verhinderung der weiteren Verbreitung von COVID-19 auf und von Kreuzfahrtschiffen sowie auf dem Schutz der \u00f6ffentlichen Gesundheit und Sicherheit. Die Verordnung gilt f\u00fcr den Passagierbetrieb auf Kreuzfahrtschiffen, die mindestens 250 Passagiere in Gew\u00e4ssern unter der Gerichtsbarkeit der USA bef\u00f6rdern k\u00f6nnen.<\/p>\n

    Der Erlass gilt bis zum 01. November 2021 oder bis zu dem Zeitpunkt, an dem die US-Regierung den Gesundheitsnotstand aufhebt oder die CDC die Regelung aufhebt oder \u00e4ndert.<\/p>\n

    Die Reedereien m\u00fcssen mehrere Phasen durchlaufen um die Genehmigung zu erhalten, ihren Betrieb in US-Gew\u00e4ssern wieder aufnehmen zu k\u00f6nnen. Die Anfangsphasen bestehen aus Tests und zus\u00e4tzlichen Schutzma\u00dfnahmen f\u00fcr die Besatzungsmitglieder. Zu den nachfolgenden Phasen geh\u00f6ren simulierte (Schein-)Reisen mit Freiwilligen, die testen ob die Reedereien ausreichende Ma\u00dfnahmen zur Minderung einer Ansteckung mit COVID-19 getroffen haben. (Die Ma\u00dfnahmen sind im Wesentlichen die, die unter anderem bei TUI Cruises, Hapag-Lloyd Cruises und Ponant zurzeit bereits umgesetzt werden.) Wenn alle Voraussetzungen seitens der Reedereien eingehalten werden, k\u00f6nnen sie ein Zertifikat bei der CDC beantragen. Sobald dies erteilt ist, kann die Passierschifffahrt wieder aufgenommen werden.<\/p>\n

    Die Vorschriften k\u00f6nnen seitens der CDC jederzeit ge\u00e4ndert werden. Au\u00dferdem beh\u00e4lt die Beh\u00f6rde sich vor, bereits erteilte Zertifikate zu widerrufen oder zu \u00e4ndern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    TUI Cruises und Hapag-Lloyd Cruises machen es unter anderem vor: Kreuzfahrten sind auch in Zeiten der Pandemie m\u00f6glich. Unter Einhaltung strenger Hygienekonzepte bieten die beiden deutschsprachigen Reedereien seit einigen Monaten wieder Kreuzfahrten an. Mittlerweile auch teilweise wieder mit (gef\u00fchrten) Landg\u00e4ngen. Bislang ohne Krankheitsf\u00e4lle an Bord sind die Kreuzfahrten so beliebt, dass das Programm beider Reedereien […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":977,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[2,17],"tags":[],"class_list":{"0":"post-974","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-featured","8":"category-kreuzfahrtnews"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=974"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":976,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/974\/revisions\/976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unlimited-cruises.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}