Cunard – Der 180ste Geburtstag

Wenn man 180 Jahre alt wird, dann möchte man diesen ganz besonderen Geburtstag auch ganz besonders feiern. Die Reederei Cunard hatte das in diesem Jahr auch vor… Aber nichts davon kann zurzeit stattfinden. So ein schönes Jubiläum hätte auch Cunard sich sicher anders vorgestellt. Aber lassen Sie uns trotzdem einen Blick auf die wechselvolle Geschichte der Traditionsreederei werfen und gemeinsam auch nach vorne schauen.

(Quelle der folgende Texte zur Geschichte: Reederei Cunard)

1840: Der Anfang
Im Jahr 1840 gründete Samuel Cunard, ein Kriegsveteran und Holzhändler aus Halifax, Nova Scotia, die Cunard Line. Seine Schiffe waren dampfbetriebene Fähren und die ersten ihrer Art. In den folgenden Jahren entwickelte er Cunard weiter – Aus dem Postdienst nach Prince Edward Island entlang der Küste, wurde einer über den Atlantik.

Es wurden Kühe an Bord gehalten, die für frische Milch an jedem Tag sorgten, und geschlachtet wurden, um am letzten Tag jeder Reise gegessen zu werden. In den 1840er Jahren reiste sogar Charles Dickens mit Cunard nach Boston, und die erste Cunard Transatlantik-Passage fand statt, als die Britannia im Juli 1840 ihren Anker lichtete.

1850 – 1880: Cunard entwickelt sich weiter
Die nächsten Jahrzehnte festigten Cunards Platz in der Welt der internationalen Schifffahrt und in der Geschichte. In den 1850er Jahren wurden Cunards Schiffe genutzt, um Pferde in den Krimkrieg zu transportieren. In den 1870er Jahren reiste Mark Twain mit Cunard und lobte die Fähigkeiten der Kapitäne.

1870 führte Cunard die ersten Spültoiletten auf See ein, die Passagiere und Besatzungsmitglieder gleichermaßen entlasteten! Während der Einwanderungswelle nach Amerika in den 1880er Jahren, verhalf Cunard über 1 Million der 2,5 Millionen Menschen, sich in den USA niederzulassen. Während dieser Zeit lief auch Cunards Servia vom Stapel, das erste Stahlschiff mit elektrischer Beleuchtung.

1890 – 1900: Neuste Technologie
Im frühen 20. Jahrhundert entwickelte sich Cunard rasant weiter. Die Schiffe wurden als „schwimmende Paläste“ beworben und warteten mit Designmerkmalen im Stile opulenter Hotels wie dem The Ritz auf. Zwei Superliner, Lusitania und Mauretania, wurden mit revolutionären Dampfturbinen zur Steigerung der Höchstgeschwindigkeit ausgestattet. Auch die erste drahtlose Übertragung auf See wurde 1897 von Marconi von einem Cunard Schiff an die Küste durchgeführt.

1910: Sicherheit und Wohlbefinden stehen an erster Stelle
In dieser Zeit wurden die vier Schornsteine etabliert, die Kraft und Sicherheit repräsentierten. Viele Schiffe kopierten dies, selbst wenn dies bedeutete, einem Schiff mit drei Schornsteinen einen vierten unechten Schornstein hinzuzufügen! Aber die Kreuzfahrtindustrie musste noch viel über Sicherheit lernen. Als die Titanic 1912 sank, war Cunards Carpathia vor Ort, um die Überlebenden zu retten. Nach der Tragödie wurde die Sicherheit auf Kreuzfahrtschiffen für immer verändert.

1910er und 1920er
Ein trauriges Kapitel: Im Ersten Weltkrieg wird Cunards Lusitania vor der Küste Irlands versenkt. Der Silberstreifen am Horizont: In den 1920er Jahren bricht die Laconia zur ersten Weltreise weltweit auf. Der Beginn einer Ära, denn mit keiner anderen Reederei haben seitdem mehr Gäste eine Weltreise unternommen.

1930er
Die Unternehmen White Star Line und Cunard Line verschmelzen. Die Queen Mary wird in Dienst gestellt und ein Symbol der Zeit der Weltwirtschaftskrise. Sie gewinnt das „Blaue Band“ für die schnellste Transatlantik-Passage.

1940er
Während des Zweiten Weltrieges werden tausende Truppenmitglieder von Cunard transportiert. Laut Winston Churchill wurde der Krieg auch dank der Hilfe der Queen Mary und der Queen Elizabeth um ein Jahr verkürzt.

1950er und 1960er: Bühnen- und Leinwandstars an Bord
In den 1950er Jahren waren Hollywood-Größen und Stars der Leinwand unter denen, die die legendäre Transatlantik-Passage mit Cunard unternahmen. Rita Hayworth, Judy Garland, Vera Lynn, Sir Noel Coward und auch Walt Disney waren an Bord. Mit dem zunehmenden Flugverkehr in den 1960er Jahren, änderte Cunard seinen Transatlantik-Slogan von „Getting there is half the fun“ zu „Go Sun Hunting“. Das Jahrzehnt endete mit einem Höhepunkt – Die Queen Elizabeth 2 gab ihr Debüt auf See. Während ihrer 39-jährigen Dienstzeit reiste sie über 5 Millionen Seemeilen.

1980er: Eine Legende der Meere
Die 1980er Jahre standen ganz im Zeichen der Queen Elizabeth 2. Das legendäre Schiff wurde sogar in einem Studioalbum des Komponisten Mike Oldfield verewigt, und das neue Arrangement namens „The Ultimate Package“ begeisterte die Gäste, denn es beinhaltete eine An- bzw. Abreise mit der Concorde. 1982 transportierte die Queen Elizabeth 2 ca. 3.000 Soldaten zu den Falklandinseln, bevor 1986, fast zwei Jahrzehnte nach ihrer ersten Reise, ihre ursprünglichen Dampfturbinen durch 9 Dieselmotoren, jeweils in der Größe eines Doppeldeckerbusses, ersetzt wurden.

1990er: Willkommen in der Carnival-Familie
In den neunziger Jahren begrüßte Cunard viele berühmte Gesichter an Bord seiner Flotte, darunter legendäre britische Ikonen der Popmusik, wie Rod Stewart und David Bowie. Sogar die Muppets waren unter den hochkarätigen Gästen, die auftraten! 1999, als sich das neue Jahrtausend näherte, wurde Cunard offiziell Teil der Carnival Group und beendete das alte Jahrzehnt stärker als je zuvor.

2000er
Die Queen Mary 2 und Queen Victoria werden 2004 bzw. 2007 Teil der Cunard Flotte, während die QE2 ihre letzte Reise unternimmt, bevor sie 2008 außer Dienst gestellt wird. (2010 stieß eine neue Queen Elizabeth zur Flotte. Anmerkung der Redaktion)

2010er
Die 300. Transatlantik-Passage wird unternommen und die Transatlantic Fashion Week findet 2016 das erste Mal statt. Cunards neue Kapitänin wird ernannt und einen neues Schiff angekündigt. Der Stahlschnitt wird 2019 durchgeführt.

2020er
Cunard feiert 180 Jahre Seefahrt, während die Welt sich an eine neue Normalität gewöhnen muss. Die Cunard Queens machen eine vorübergehende Pause, während die Arbeit an Cunards neuem Schiff fortgesetzt wird.

Wollten Sie nicht auch schon immer einmal stilvoll über den Atlantik reisen? Das geht am besten an Bord der Queen Mary 2. Nutzen Sie eine der klassischen Transatlantik-Passagen für eine unvergessliche Kreuzfahrt.

Genießen Sie an den Seetagen die schier grenzenlose Vielfalt an Annehmlichkeiten, wie z. B. gemütliche Lesestunden in der Bibliothek, eine erholsame Behandlung im Spa oder eine perfekt inszenierte Show im Royal Court Theatre. Spielen Sie Shuffleboard oder Tennis an Deck oder verbessern Ihr Handicap beim Training am den Golf-Chipping-, Putting- und Zielnetzen an Bord.

Und auch kulinarisch bleiben dank Restaurantauswahl auf höchstem Niveau keine Wünsche offen. Eines der Highlights ist der tägliche Afternoon Tea. Jeden Tag um 15:30 Uhr wird er bei Cunard zelebriert, mit perfekt aufgebrühtem Tee, feinen Scones und leckeren Sandwiches. Und auf der Queen Mary 2 gibt es auf Wunsch den Godiva Chocolate Afternoon Tea mit einer Auswahl an köstlichen Godiva-Leckereien (Sie wissen schon, die leckere belgische Schokolade).